?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: россия



Билет во Владивосток я купила заранее за такую сумму, которая и радует, и удивляет одновременно. Плотность событий в последнее время возросла настолько, что когда подошло время ехать а аэропорт, мне казалось, что я внезапно вспомнила о том, что нужно лететь, как о забытой встрече за час до выхода из дома - ещё не поздно, но так внезапно! Так было сложно вырвать себя из водоворота происходящего, что волей-неволей возникал вопрос: зачем лечу и что хочу? И вообще, как так получилось, что в тот момент, когда мне очень нужно быть в Москве, я улетаю на 10 дней за тысячи километров. Но к тому же внутри ощущение, что всё идёт как надо, меня успокаивало:)
ПродолжениеCollapse )





Живу, дышу, осознаю с потрясающей скоростью. И пока ещё не включилась в то, что есть тут, и выключилась от того, что есть там, очень сильно чувствую себя. И это такое блаженство…

P. S. Пост проиллюстрирован фотографиями потрясающего фотографа Александра Борисенко. Удивительно точно они передают мои настроения, ощущения от города этой зимой. Спасибо:)

Начало истории:
Автостопом из Москвы во Владивосток. Часть 1
Автостопом из Москвы во Владивосток. Часть 2
Автостопом из Москвы во Владивосток. Часть 3
Автостопом из Москвы во Владивосток. Часть 4


Первые пару дней сама идея автостопа, намеченных 9000 км пути, преодоление собственных страхов и сомнений (хотя их было мало и были они не сильно страшные) и для нас звучали чем-то неординарным и ярким, но надо сказать, что уже в процессе пути неординарность поступка превращается в жизнь здесь и сейчас, идея, воплощаясь, кажется, совсем не сумасбродной, а страхи и сомнения после двух-трёх встреченных людей вообще разбегаются, кто куда, и начинает казаться, что вот так как мы - это и есть так, как должно быть, а всё остальное - странные эти люди, как они могут ТАК жить?:) В общем, я к тому, что теперь проехать автостопом из Москвы во Владивосток для меня по ощущению равносильно тому, что сходить за хлебом. Пусть не в ближайший магазин за углом, а, например, в пекарню на другом конце города.

Окончание истории здесь:)Collapse )

11 машина. Владимир Филиппович. Около 250 км.

Несмотря на закат, здесь под Читой было жутко холодно уже по-осеннему и начал капать дождь. Мы замерзали и шли греться в кафе, а потом снова выходили и снова стопили. Здесь машин стало ещё меньше, чем было, внимание обострилось, чтобы не пропустить ни одну, и каждая стала восприниматься иногда как надежда. Глаз зорко отслеживал регион на номере, и всё чаще проезжали машины с регионом 125 (Приморский край).  Ах, как хотелось проскочить за раз "мертвую зону" Читинской и Амурской области, в которой, как нас пугали водители, заправки попадаются с расстоянием в 300 км, по ночам уже замерзают лужи и есть посёлок Могочи, про который говорят, что "Бог придумал Сочи, а чёрт - Могочи" или ещё из фольклора водителей фразочка: "Бог придумал рай, а чёрт - Забайкальский край".  В общем, когда нам остановила машина с регионом 125, водитель заботливо освободил нам заднее сиденье, сказал, что едет во Владивосток, мы жутко обрадовались! И тут же, сев в машину, Владимир Филиппович всплеснул руками: "Как же я мог забыть, что еду к другу за Читой, остановлюсь у него на пару дней, извините..." Владимир Филиппович рассказывал очень много интересных историй из своей жизни. Он в прошлом был перегонщиком машин, а сейчас - директор транспортной компании. Он рассказал нам в красках о том, какие раньше были дороги, как на некоторых участках они грузили машины на лесовозы, ездили по замерзшим рекам, отстёгивали бандитам, как потом постепенно ситуация лучшела. Владимир Филиппович ехал домой во Владивосток с Алтая, где проводил вынужденный из-за Саммита отпуск. Доехали мы до выезда из Читы, Владимир Филиппович оставил нам свой телефон и свернул к дачам, где его уже ждала баня и завтрак, а мы остались на дороге в очень живописном месте.


12 машина. Сергей. Около 200 км.
Сергей ехал из дома на рабочую смену на железной дороге. Он рассказывал много всего про рельсы, про зарплаты, про своих работников, которые воруют салярку, предупреждая его, начальника, об этом по телефону. Я жутко хотела спать и дрыхла на заднем сидении, используя эту замечательную возможность, пока Максим поддерживал разговор. Это одна из больших преимуществ автостопа вдвоём: мы сменялись и болтали в основном по очереди - один спит-отдыхает, другой болтает. Оставил нас Сергей вот здесь. Было пусто, тихо, сгущались тучи, собирался дождь, вечерело…



Продолжение истории здесьCollapse )

Автостопом из Москвы во Владивосток. Часть 1
Автостопом из Москвы во Владивосток. Часть 2
Автостопом из Москвы во Владивосток. Часть 3
Автостопом из Москвы во Владивосток. Часть 5 (последняя)

В Улан-Удэ я рвалась совсем не из-за города, не из-за загадочной Бурятии, а из-за Арюнки, с которой провела полгода во Флориде. Когда я переехала из Аризоны во Флориду, после практически полного одиночества в горах пустыни, я оказалась на побережье и почти сразу же встретила её. Я заезжала на машине, и мы отправлялись по магазинам, на пляж или куда-то еще. Мы ездили друг к другу в гости, я рассказывала о Владивостоке и Аризоне, она об Улан-Удэ и Флориде. Оказалось, что у нас масса общего, что нам безумно интересно проводить друг с другом время, а за прошедшее время в Америке мы прожили похожий опыт и были рады этот опыт разделить. Дальше мы открывали Америку вместе, параллельно открывая в себе больше Россию и то своё содержимое, воспитанное именно Россией. Бурятия стала для меня не просто местом на карте, а Улан-Удэ городом, который я обязательно хотела однажды посетить. С Арюной мы не виделись 3 года, и я очень ждала этой встречи!

9 машина. Около 500 км. Доржи и сын.

Мы стояли на переезде в Култуке с табличкой "Улан-Удэ", и я подумала, что нам еще ни разу не останавливал джип. С учётом качества дорог хотелось бы прокатиться на машине, которая более уверенно ведёт себя на дороге. И когда я поняла, что моё желание от реализации отделяет всего лишь набор образов в сознании, которые в общих словах звучат, как "ну у них и хари у всех в джипах", "ага, он же крутой, хрен такой крутой остановит", "да они все в джипах делают вид, что нас не замечают" и прочее в таком же духе, я тут же воспользовалась славянской техникой очищения сознания (уже два года занимаюсь, целая отдельная история),  убрала из своего сознания эти мешающие в данный момент образы, и прошло совсем немного времени, как нам остановил огромный чёрный новенький и блестящий Land Cruiser. Доржи и его сын ехали домой в Улан-Удэ и впервые в жизни остановили автостопщикам. По тому, как Доржи держался, было видно, что владеет он крупным бизнесом или вроде того, говорить о себе он совсем не хотел, но нас слушал внимательно и с радостью рассказывал о тех местах, которые мы проезжали вместе. 200 км дорога шла вдоль Байкала, погода была солнечная и яркая, картинки за окном настолько красивые, что, пожалуй, этот участок дороги  мне очень сильно запомнился. К тому же мы узнали, где у какой горы происходили бои, где проходил Чингизхан, где и какие племена бурятов жили, где проезжал российский посол, которого убили, где находится картонный завод, обеспечивающий всю Россию картоном, что творилось в деревнях, когда закрыли целлюлозно-бумажный комбинат, стоящий на Байкале, и тому подобное. Ехать было приятно и комфортно. Доржи пожелал нам хорошего пути и высадил у головы Ленина, занесенной в Книгу рекордов Гиннесса. Эта голова Ленина по законам физики должна упасть, но не падает. Наверное, дух Ленина поддерживает её и днём и ночью:)




Продолжение истории здесьCollapse )

Автостопом из Москвы во Владивосток. Часть 1
Автостопом из Москвы во Владивосток. Часть 2
Автостопом из Москвы во Владивосток. Часть 4
Автостопом из Москвы во Владивосток. Часть 5 (последняя)

Однажды по пути мы попали в "Фары смеха"!



5 машина. Олег. Около 100 км.

После дождя стало холодно. Надев весь арсенал одежды, что у нас был, вышли на трассу. От холода и редкого появления машин на горизонте пели громко мантры, баловались и смеялись.  Первый, кто в этот день нас подвез, был Олег. Когда мы спросили, чем Олег занимается, в его голосе слышалось смущение и даже как будто оправдание: "Да, я просто инженер, все как у всех". Дальше Олег вкратце рассказывал то, чем он занимается, перемежая рассказ разговорами по телефону. Было видно, что Олегу очень хотелось прикоснуться к нашему, наверное, казавшемуся ему, загадочному миру, но очевидно, он не знал, с какого края подступиться, поэтому мы начали рассказ сами. Когда Олег остановил нам на обочине, чтобы свернуть с дороги в город, нас обогнала машина, которая тоже съехала на обочину и начала сдавать назад…


Продолжение здесьCollapse )
Автостопом из Москвы во Владивосток. Часть 1
Автостопом из Москвы во Владивосток. Часть 3
Автостопом из Москвы во Владивосток. Часть 4
Автостопом из Москвы во Владивосток. Часть 5 (последняя)

Я помню, что узнала о том, что такое автостоп от подруг из студенческого общежития. Девчонки тогда гоняли в Арсеньев, и это было ох как круто. Я помню их светящиеся счастьем лица, красные куртки и фотки у дороги с вытянутыми большими пальцами. А чуть позже, когда я однажды была в BSB, кто-то тайком шепнул мне о девушке, которая проехала то ли из Владивостока в Москву, то ли наоборот, автостопом. Девушка оказалась моей одногруппницей, с которой я никогда не общалась, но всегда хотела - она была для меня загадкой:) С тех пор я встретила и встречаю людей, которые этот (и не только) путь автостопом уже проделали.

Наверное, тогда как-то и зародилось во мне желание.  Но это моё желание  стояло в очереди далеко не на первом месте. Этим летом все сошлось неожиданно и в какой-то мере спонтанно. Мы ничего не планировали, у нас не было карты, какой-то информационной подготовки или чего-то такого, о чем часто спрашивают теперь. После 5 недель медитаций в Индии, мы вернулись домой, в квартире было пусто и странно и жутко хотелось домой во Владивосток, где я не была 2,5 года, а до этого прилетала на неделю. В общем, решающую точку поставил финансовый вопрос. В поезде трястись не хотелось, а на самолет не хватало. И мы пустились в путь. Главная цель - доехать до Владивостока, повидать дорогих друзей в других городах и довериться пространству настолько, насколько это вообще возможно.

9000 км. 20 дней. 20 машин. Мы уехали на рассвете и приехали на закате. Для нас это путешествие стало одним днем, без времени, почти без телефона и интернета, без карт. Нас ждали в Екатеринбурге, Иркутске, Улан-Удэ, Биробиджане и Владивостоке. И за это время мы как будто прожили 20 жизней тех людей, которые взяли нас с собой по пути.

В западной части России почти всю дорогу главной достопримечательностью для меня было небо. 


Продолжение истории здесь.Collapse )
Автостопом из Москвы во Владивосток. Часть 2
Автостопом из Москвы во Владивосток. Часть 3
Автостопом из Москвы во Владивосток. Часть 4
Автостопом из Москвы во Владивосток. Часть 5 (последняя)

Profile

ya_yasna_ya
Ясна Токарик

Latest Month

July 2017
S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com